Ahir abans de les noticies del temps a TV3, vaig veure la nova campanya de repsol, i em va agradar molt el que deien, us deixo aqui el poema "IF" de Rudyard Kipling,...
Si...
Si pots mantenir el cap sobre les espatllesquan uns altres el perden i te’n carreguen la seva culpa,Si confies en tu mateix encara que tothom dubti de tu,però tot i això tens en compte els dubtes aliens;Si pots somiar i no fer-te esclau dels somnis;Si pots pensar sense fer dels teus pensaments una meta;Si topes amb Triomf i Derrota en el teu camíi tractes de la mateixa manera a tots dos impostors,Si pots fer un munt amb totes les teves victòriesSi pots llançar-les al capritx de l'atzar, i perdre,i tornar a començar de cap i de nousense que et surti dels llavis una queixa;Si assoleixes que el tremp i el cor et siguin fidel companyi resisteixes encara que et minvin les forcesamb l'única ajuda de la voluntat, que diu: “Endavant!”Si pots parlar amb multituds matenint la virtut,i si encara anant al costat dels reis conserves la senzillesa,Si no et poden ferir ni amics ni enemics,Si tothom et reclama i ningú et necessita;Si pots omplir un implacable minutamb seixanta segons de combat ferotge,teva és la Terra i els seus fruits cobejats,I, encara més: seràs un Home, fill meu!Rudyard Kipling.
Circulació Daliniana IIPoc a poc la circulació viaria a Figueres ha transformat el vampir Balde07 amb GoshtRider07, si cada dia em cremo una mica més per circular per la nostra ciutat.
Dimecres 8.40 del matí ,el cap de planificar la feina d´ Ecoserveis la torna a clavar. Dues furgones al mig del parking de la Salle i ....sorpresa!!! Pintem la senyalització viaria del carrer d´accès a l´escola!!! No tenen prou temps durant la seva jornada laboral, no!!! No poden fer-ho a les 9.05h que molestaran infinitament menys....
Ara a la tarda he vist l´obra finalitzada...Tenien que pintar unes ratlles groges al terra perquè la gent no aparqui davant la porta, bona pensada, però no a les hores de màxima afluència de cotxes. Donarem gràcies per no fer-ho a les 8.40 del dijous, dia de mercat, gràcies.
Nota: Hauriem de castigar els que planifiquen aquestes feines
GhostRider07
Conciutadans i visitans de Figueres,Figueres és un caos Dalinià, concretament la circulació viaria. Desprès una llarga jornada laboral estic a casa, els nens ja dormen i jo faig el cigarret davant de la pantalla de l´ordinador. Teoricament ja he reflexionat i estic calmat dels nervis que pateixo cada dia per anar treballar, portar els nens a escola o comprar. Aclaro que necessito el cotxe, moto o furgona per desplaçar-me i que faig molts dels encàrregs a peu, no sóc ecologista però si que m´agrada rentabilitzar el poc temps de que disposo.
Anem per feina, Figueres d´un temps ençà ha esdevingut una odisea circulatoria, carrers tallats, obres, camions de neteja viaria, trailers...
Hi ha vegades que no sé tornar a la botiga perquè els talls em fan donar voltes i voltes. Els "pobres" treballadors s´escusen dient que estan treballant i si volem millores a la ciutat o pisos ells son un mal menor....:"Niño!! yo ya trebajava quando tu colgabas de los hue....," solen respondre. Els figuerencs hauriem de respondre:" Nossaltres ja estem treballant o arribarem a la feina tard!!!"
Creieu que és necessari fer la recollida de vidre o cartró, descarregar materials de construcció a les hores crítiques, hores que la resta dels mortals anem a treballar o portem els nens a l´escola.....PLANIFIQUEM!!! Tots podem conviure!!!!
Avui, els meus organs genitals no han donat per més, he portat els nens al cole, els dos carres habituals tallats, la tercera opció em fa perdre 10 minuts i la quarta segur que més de 20 minuts,-vol dir sortir de Figueres per tornar entrar per una altra punta.- Com és habitual el caos per aparcar...., aconsegueixo deixar els nens a les 8.55h i sorpresa per anar a la fein
a dos opcions: una relativament ràpida i una que em suposa fer una volta pel cinturó o per la ronda 18 minuts com a mínim. Trio la primera, camions descarregant, màquines, tanques i redireccionat a la segona opció!! Aclareixo que una simple instància a la policia local indicant el motiu, carrer i hora del tall queda concedit, dubto que es pugui tancar tota una illeta de carrers perquè si, els talls son per descarregar, moure maquinotes i varis... ells tenen el poder. Ningú ho controla, NO ES CONTROLA quins carrers tenen dret de tallar, a quines hores ho fan, i ningú sap per on ha de passar i quines son les rutes alternatives, tot es transforma amb culs de sac!!!, trampes mortals pels soferts ciutadants. Per cert, voreres?¿ tambè tallades que fan els pobres pares i mares amb cotxet, la gent amb cadira de rodes o simplement la gent amb poca mobilitat!!!!
a dos opcions: una relativament ràpida i una que em suposa fer una volta pel cinturó o per la ronda 18 minuts com a mínim. Trio la primera, camions descarregant, màquines, tanques i redireccionat a la segona opció!! Aclareixo que una simple instància a la policia local indicant el motiu, carrer i hora del tall queda concedit, dubto que es pugui tancar tota una illeta de carrers perquè si, els talls son per descarregar, moure maquinotes i varis... ells tenen el poder. Ningú ho controla, NO ES CONTROLA quins carrers tenen dret de tallar, a quines hores ho fan, i ningú sap per on ha de passar i quines son les rutes alternatives, tot es transforma amb culs de sac!!!, trampes mortals pels soferts ciutadants. Per cert, voreres?¿ tambè tallades que fan els pobres pares i mares amb cotxet, la gent amb cadira de rodes o simplement la gent amb poca mobilitat!!!!
Figueres´sempre ha sigut un caos circulatori però, ja n´hi ha prou!!!! Estem emprenyats, arribem tard a treballar, saps quan et trobaràs una tanca que farà perdre 20 minuts per tornar la teva ruta inicial, donant voltes i voltes!!!!
Fí de la primera escomesa: Continuarà..., Blade07
Nota: Aquest video ha estat realitzat per especialistes de la tonteria en un mon imaginari, nens no ho proveu a casa. Consultar sempre al psicòleg abans de visionar-lo.
Carta abierta a Googlesobre penalizaciones de PageRank
Muchos bloggers que usan nuestro servicio de Zync.es nos han expresado su preocupación ante las informaciones que sugieren que Google esté penalizando con bajadas de PageRank a aquellos blogs que realicen intercambios de enlaces o análisis patrocinados.
Esto naturalmente nos preocupa porque consideramos que los análisis patrocinados, así como los intercambios son actividades legítimas y sólo existen ciertos abusos que sin duda Google puede, con su capacidad tecnológica, detectar. Sin embargo animar la denuncia, bajadas indiscriminadas, etc, no parece la mejor solución que podían tomar. Desde Zync hemos decidido no centrarnos tanto en cómo esto puede afectarnos como empresa, sino que tras leer las inquietudes y comentarios de los internautas hemos redactado una carta constructiva y abierta para que sirva como iniciador de un debate con el cual llegar a consensos y acuerdos:
” Estimados señores de Google,
En las últimas semanas se ha estado hablando mucho sobre las penalizaciones en los PageRank de aquellas páginas, que enlazan a otras a cambio de dinero. Estos enlaces se suelen realizar mediante enlaces directos, enlaces incrustados en los artículos, análisis pagados, etc. Esta controvertida medida de penalizar desconcierta a muchos bloggers y anunciantes a la hora de usar algunos de los servicios que no son bien vistos bajo el criterio del principal buscador de Internet. Según informan desde Google la penalización en el codiciado PageRank, es una medida para disuadir del uso de unos servicios que alteran de forma artificial lo más preciado para Google, los resultados de sus búsquedas. Entendemos que los buscadores tienen como misión y propósito, al menos Google, el no dejarse influir económicamente para dar resultados relevantes según las búsquedas. Sin embargo si analizamos este tema en profundidad, no sólo la calidad afecta a la hora de posicionar una web en su buscador. Existen muchos métodos publicitarios (totalmente legítimos) que hacen que webs o servicios mediocres posicionen de manera destacada en Google. Esto es un hecho que no se puede negar, porque en el fondo es en lo mismo en lo que se basa el propio servicio de Adwords; el que más paga, más arriba sale en el buscador.
Entendemos igualmente que Google es una empresa y pretende proteger la calidad de sus búsquedas. Pero tengamos en cuenta que el poder que ha acumulado durante los últimos años ha sido gracias a los usuarios, muchos de los cuales se sienten hoy penalizados e inquietos. Este poder exige que las medidas que tome Google sean si cabe mucho más reflexivas, meditadas y responsables que las de otras empresas. Y estas medidas no deberían ser en ningún caso el penalizar el intercambio de enlaces, sean a cambio de dinero o no. Porque el intercambio de enlaces es la esencia de Internet y es difícil que Google o cualquier otro pueda discernir con eficacia quienes lo hacen para obtener dinero, quienes lo hacen por interés en enlazar una web interesante o quienes lo hacen por ambos motivos. De hecho para muchos blogs, este tipo de intercambios, muchos de ellos absolutamente legítimos, son la única forma rentable de autofinanciación que encuentran. Además los bloggers son ya lo suficientemente maduros como para comprender que deben enlazar -se les pague o no- aquello que sea relevante o vean interesante para su línea editorial. Dejar AdSense como única forma de financiación para blogs limita algo esencial, la libertad de elegir y decidir del creador de contenidos la mejor manera para rentabilizar su propia página web.
Así pues el problema lo tiene Google con su PageRank. Y para evitar este problema nos proponen ciertas soluciones como el uso de códigos especiales para evitar que se transfiera PageRank de una página a otra. Una de esta soluciones, por ejemplo poner un “nofollow” en el enlace , es una medida técnica que, seamos realistas, un porcentaje mayoritario de bloggers no sabe implementar. De hecho, en la era de la usabilidad nadie tiene porqué saber cómo poner un “nofollow”. Automatizarlo también es difícil, pero es que en caso de los blogs gratuitos más usados como los de blogspot de Google ni siquiera es algo factible, dejando únicamente el AdSense como forma para rentabilizarlos sin miedo a penalizaciones.
Creemos que la solución no pasa por la penalización de una actividad que no sólo sirve para obtener PageRank (sirve para muchas otros propósitos totalmente legítimos), sino por la mejora del algoritmo de Google; algo que hasta ahora siempre se ha hecho. Además es algo que se puede llevar a cabo muy fácilmente gracias a la capacidad de Google reconociendo la procedencia de los enlaces. No sería tampoco descabellado llegar a acuerdos con las empresas que se dedican a la venta de enlaces en blogs; ya sean enlaces patrocinados, intercambios o empresas que se dedican a la venta de análisis pagados. Bastaría con poner siempre un enlace fijo al inicio de un “bloque” que indique que a partir de ahí con el resto de enlaces no hay que transferir PageRank. No intentar al menos este tipo de mejoras y centrarse en una denuncia y penalización (algo que de hecho afecta negativamente a los resultados que muestra el buscador), podría ser un error más que Google no debería permitirse contemplar.
Estamos seguros de que Google finalmente hará lo correcto centrándose en mejorar su algoritmo para adaptarlo a los usos y costumbres de los internautas, no intentando, al contrario, que los usos y costumbres de los internautas se adapten forzosamente a la visión que tiene Google de Internet. Así el buscador proporcionará resultados de calidad sin necesidad de improbables y complejas soluciones técnicas, que la mayor parte de los usuarios ni entienden ni tienen porqué entender. Al mismo tiempo se asegurará la existencia de una competencia sana y necesaria que proporcione una gama más amplia de posibilidades para rentabilizar las páginas web.
Atentamente, un internauta.”
Enlaces relacionados: http://zync.es
Esta entrada fue publicada el Miércoles, 21 de Noviembre de 2007 a las 12:33 pm en el grupo Empresa. Puede hacer un feed de esta entrada. You can leave a response, or trackback from your own site.
11 Responses
[…] Sync Entertainment -los creadores de Zync.es- publica esta carta abierta a Google en referencia a la penalización en el PageRank a aquellos que escriban artículos de pago. -Quizá eso explique el haber caido estge blog de PR5 a PR4, por UN SOLO artículo para ReviewMe-.De momento, recomiendan poner “nofollow” en los enlaces.Veremos a ver en qué queda esto. […]
De interés para quienes escriben artículos patrocinados Mis historias - Noviembre 21st, 2007 at 2:10 pm
[…] Vía : Blog de Zync Post relacionados: […]
EsMiBloG » Carta abierta a Google sobre penalizaciones de PageRank - Noviembre 21st, 2007 at 2:13 pm
[…] Puedes leer la Carta Abierta a Google sobre penalizaciones de PageRank en el blog de Zync.Es […]
Zync.Es :: Carta abierta a Google sobre penalizaciones de PageRank Solo un Blog - Noviembre 21st, 2007 at 2:45 pm
[…] Aquí les pongo una carta abierta que ha escrito el servicio de venta de enlaces Zync.es (compactando las opiniones, comentarios e inquietudes de los internautas) a Google en relación a la bajada de PageRank por causa de la venta de enlaces en las webs: […]
Carta abierta a Google sobre penalizaciones de PageRank La Ventana Muerta - Noviembre 21st, 2007 at 2:47 pm
[…] Soy internauta. Todos me conocéis ¿verdad? Siempre he dado la cara. Me puedo equivocar pero intento hacer siempre lo correcto. Si defiendo algo es porque lo he meditado mucho. No me vendo, no me dejo corromper, al menos por ahora He redactado este manifiesto tras leer las inquietudes de los internautas. Espero que os guste y lo copiéis por ahí: ” Estimados señores de Google, […]
Sobre penalizaciones de Google en el Page
Rank - Noviembre 21st, 2007 at 2:52 pm
pueden dar detalles de lo que penalice google, no se lo que es un enlace patroc
raul - Noviembre 21st, 2007 at 3:16 pm
[…] Para irse preparando ante este problema que les viene encima, Zync ha publicado una carta abierta a Google donde explica los motivos por los que el buscador no debería penalizar a sus clientes. […]
Carta abierta de Zync para Google ActualidadBlog - Red de blogs - Noviembre 21st, 2007 at 3:33 pm
Carta abierta a Google sobre penalizaciones de PageRank…
Muchos bloggers que usan nuestro servicio de Zync.es nos han expresado su preocupación ante las informaciones que sugieren que Google esté penalizando con bajadas de PageRank a aquellos blogs que realicen intercambios de enlaces o análisis patrocina…
meneame.net - Noviembre 21st, 2007 at 4:05 pm
Informamos que estamos trabajando en un sistema para automáticamente, a la hora de analizar una web, el blog analista ponga una URL especialmente construida para evitar la transferencia de PageRank. mpena - Noviembre 21st, 2007 at 4:08 pm
Raúl, un enlace patrocinado es cuando un blog enlaza a otra página web mediando un intercambio económico. Es decir, imagina que desde este blog enlazáramos otra página porque nos paga. Google no quiere que con nuestro PageRank, actualmente 4 creo, confiramos cierto grado de PageRank a esa otra web. Quiere que no medie pago, que enlacemos porque nos parece una buena web y no porque nos paguen. Por eso dice que si se hace por dinero, que se ponga un “nofollow” de manera que Google sabe que no tiene que mirar ese otro enlace y darle importancia (PageRank).
Zync en realidad no vende enlaces. Nos dedicamos a los análisis patrocinados. Dentro de los análisis se suele referenciar la web que se analiza y eso por lo visto, también perjudica la solvencia del PageRank de Google.
mpena - Noviembre 21st, 2007 at 4:20 pm
[…] Hoy, al igual que el resto de usuarios que se encuentran registrados en Zync.es, he recibido un e-mail procedente de los administradores de este servicio, en el que me invitaban a leer la carta abierta que han escrito a los señores de Google, con el fin de transmitir la opinión que muchos tenemos sobre las medidas adoptadas en torno a la reducción del PageRank e iniciar un debate para intentar solucionar el problema. […]
Nota: Google...Adsense...No sou internet, internet és nostre...i creix al nostre ritme, no al de les grans empreses. És l´anarquia del poble, que ha ´de ser controlada però NO dirigida pels interessos de les grans empreses.
Blade07 a dit!!! 
VolsBarats.cat
Hegaldimerkeak.com
Vuelosbaratos.es
Anàlisi patrocinat per Zync, dos en una setmana, poc a poc Les coses d´en Blade07 augmenta el seu caché...No ens enganyem, un blog que va començar per divertimento va agafant cos.
Anem per feina, aquests anàlisi és d´aquells que el faries gratis, es broma sr. Zync, el cap de setmana passat tot sopant amb la meva dona, Laura, parlavem de organitzar una escapadeta per Nadal. Dit i fet entrem a vuelosbaratos.es, sorpresa!!! podem escollir l´idioma català i ...volsbarats.cat, si .cat, si senyor!! Ja m´han robat el cor.
Amb el sentiment catalanista calmat el format de la pàgina es senzill, correcte, hi ha tot el necessari i visualment de fàcil accès. El valor afegit d´aquest buscador es que es un megabuscador, tens varies opcions per escollir vols barats, vols de baix cost o buscador d´hotels. Hi ha l´opció típica amb l aeroport de sortida i el calendari d´anada i tornada, a mi personalment m´agradat molt és l opció Flexible? l´usuari nomès ha de possar la destinació i el motor de cerca fa la resta. Si la teva destinació és un poblet perdut on el Senyor va perdre l´espardenya, el buscador de mapes t´aconsella els aeroports més propers. És interessant que pots comprar nomès billet d´anada o tornada o simplement reservar hotel.
Anem a fer una prova: calendari d´ofertes, destinació França, Paris, aeroport Beuvais..clik i desde 18€!!! amb un gràfic amb els preus més barats per mesos, 40 possiblitats, 40 preus diferents, aquesta opció en indica que el mes més barat es el febrer.
La gran diferència es que no perds el temps entrant a diversos portals de lowcost, ho tens concentrat aquí, més 32 operadors conegutsi habituals, Mundoviaje, Marsans, Barceló Viatges...
Us diré més, ja tinc volsbarats.cat a la secció de preferits del navegador, bona pàgina, millors preus, que per cert els preus que trobeu a la pàgina son els mateixos que trobareu a la pàgina del touroperador!!!
Reviseu tambè l´apartat d´Eines, amb la pàgina de viatges i la previsió de temps per les dates del teu futur viatge
Curiositat ells tambè tens blog propi, http://blog.vuelosbaratos.com
No us dic més, a viatjar amb:
Volsbarats.cat
Vuelosbaratos.es
Nou Polo BlueMotion
M´agrada tornar a col•laborar amb zync, que em patrocina aquest escrit, a més la temàtica forma un bon binomi, ecologia i motor.
Bè, el grup Volkswagen concienciat amb les noves tecnologies i respecte amb el medi ambient ha fet segons el meu parer un pas de gegant, per davant dels seus competidors.
Totes les grans marques destinen gran part dels seus presupostos a I+D, a l´investigació, ja per inicitiva propia o impulsats per la corrent de moda del mercat. La majoria han fet una gran aposta pels motors diesel, que amb pocs anys han evolucionat bestialment, afavorits tambè perquè fins fa poques dècades aquest tipus de motors s´aplicaven a les divisions industrials o agrícoles, aquests sectors no demandaven el refinament i les prestacions que ara exigim a un motor diesel. Actualment soc poc sorollosos, poc consum i altes prestacions ,que fins i tot superen als seus cosins de benzina. Una altra linea de treball son els cotxes amb tecnologia híbrida, convinacions de motors d´explosió tèrmica o diesel amb motors elèctrics i cel•lules d´emagatgematge.
Totes les grans marques destinen gran part dels seus presupostos a I+D, a l´investigació, ja per inicitiva propia o impulsats per la corrent de moda del mercat. La majoria han fet una gran aposta pels motors diesel, que amb pocs anys han evolucionat bestialment, afavorits tambè perquè fins fa poques dècades aquest tipus de motors s´aplicaven a les divisions industrials o agrícoles, aquests sectors no demandaven el refinament i les prestacions que ara exigim a un motor diesel. Actualment soc poc sorollosos, poc consum i altes prestacions ,que fins i tot superen als seus cosins de benzina. Una altra linea de treball son els cotxes amb tecnologia híbrida, convinacions de motors d´explosió tèrmica o diesel amb motors elèctrics i cel•lules d´emagatgematge.
El grup Volkswagen va més enllà, la seva filosofia englova el cotxe, tots els seus elements repercuteixen amb el consum de combustible i per lo tant amb les emisions de Co2, Bluemotion.!!!
La campanya publicitaria, http://www.bosquebluemotion.com/ , és molt atractiva i entenedorapels neòfits en la materia, ens toca la fibra sensible amb el tema de l´ecologia
Que és Bluemotion?¿, és un model nou, una edició especial......És una filosofia que englova tot el cotxe, una aerodinàmica estudiada, neumàtics i llantes amb poc pes i sense perdre les qualitats d´estabilitat i frenada te menys fregament. Motors diesel més acurats i optimitzats, injecció, turbo de geometria variable, relacions de canvi estudiades, amb un nou filtre de partícules DPF tot encaminat a reduir consums i per tant rebaixar les emissions de C02 a minins que molts cotxes amb tecnologia híbrida.
Aquesta filosofia s´extrenarà amb el Polo, Passat i Passat Variant i més endavant a la resta de la gama .
Aquesta filosofia s´extrenarà amb el Polo, Passat i Passat Variant i més endavant a la resta de la gama .
Un bon exemple ja al mercat, el Polo Bluemotion només consumeix 3,8l per cada 100km i emet 99g/k m de C02 i sense perdre el caràcter Polo, esperit jove, estil propi i amb totes les prestacions de confort i seguretats marca de la casa
Aquest TDI de 80cv equipa 17 arbres de serie, Volkswagen plantarà a través de la Fundació + arboles , google maps , per cada Polo Bluemotion que és matriculi a Espanya. No son disset arbres perque si, son l´equivalent de les emissions del nou PoloBuemotion durant els seus primers 50.000km.
Nota: La pàgina està en Català i Espanyol, bon disseny i amb interessants enllaços
Enllaços d´interès:
Els primers fredolics, "negritos" o com diuen els entesos......
El fredolic (Tricholoma terreum, del grec Tricholoma: marge pelut; del llatí: terreum: terrós, color de terra), és un bolet de l'ordre dels agaricals també anomenat freduluc, negret, gírgola d'estepa o negrito.
Descripció: Té un barret sovint irregular, amb el centre que sobresurt i la cutícula seca amb diferents tonalitats de color gris, com de vellut. Sol tenir fibres i esquames negroses, en especial a la part central. Les làmines són d'un blanc brut o grises i estan espaiades. El peu és cilíndric i fibrós. El peu és prim i fibrós i es trenca en un no res; la carn, molt minsa i fràgil, a penes fa olor
Hàbitat:És un bolet tardà que surt a les pinedes formant grups nombrosos amb els primers freds (d'on li vé el nom popular) de manera que allarga la temporada boletaire. Se'l pot arribar a trobar congelat.
Gastronomia:El fredolic és de carn blanca i bon comestible. Es fa servir per guisats i per sopes. Es passa amb facilitat.
Perill de confusió:Hi ha espècies pròximes, amb esquames molt negres, fins i tot pel peu, o algunes en les quals tendeixen a barrejar-s'hi coloracions grogues, totes elles comestibles de semblant qualitat. Tanmateix, cal evitar confondre'l amb el fredolic metzinós (Tricholoma pardinum), més robust i més gros, amb el barret esquamós; és propi de les fagedes i avetoses, pel damunt dels 1.500 m d'altitud El fredolic sol tenir el peu buit, mentre que el del fredolic metzinós és sempre ple.
Nota: Els hem trobat per l´Empordà......
Transformers
El de transformers. Una furgo és transforma amb un robot que dispara. Persegeix els robots enemigs que volen destruir la ciutat. Transforma el teu robot amb la tecla espai. Com a robot dispara clikant el botó esquerra de la rata, amb la que tambè et mouràs.
Atenció nens i pares, és un joc per passar una estoneta i prou.
Nota:clikeu la foto per anar al pagina del joc. Aquest joc és una petició del meu nen gran, jordi, no deixeu de visitar la seva pàgina que comparteix amb el seu germà, xavi
Ei col·leges!!! Mireu aquest video, No!!, no és un altre video del youtube....La primera imatge no te preu...és el sr. Dubby de cap de setmana, entre setmana és el sr. Frank, comercial d´una important empresa. Dubby o sr. Frank que fas en el programa caspós de l´Ana Rosa? El motars ja no son els d´abans, la pròxima al Tomate!!!!
Existen varias formas de hacer que la gente caiga “por casualidad” a tu blog y la verdad no es difícil si tu dignidad te lo permite :razz:. Porque en un weblog (aunque parezca mentira) del 60 al 70% de las visitas vienen redirigidas de buscadores, por lo tanto si lo que quieres son visitas, sin importarte nada más, la solución es saber lo que más se busca en la red.
La primera solución sería hacer tu weblog en inglés ya que el 85% de los internautas o conocen este idioma, o simplemente es su lengua madre.
La segunda solución es hacerte con las palabras más buscadas en internet y escribir de vez en cuando sobre esos temas, aunque no sean muy de tu agrado para tu blog (o meter esas palabras por medio). Google dispone de una sección llamada ZeitGeist (”espiritu de la época” /tsaitgaist/) en donde podeis consultar las palabras más buscadas por países y meses, y así poder crear posts con las palabras más buscadas.
Además hay que tener en cuenta que el Porno obtiene casi un 60% de las búsquedas totales, seguido por Internet con un 16% (ojo la diferencia!!!). Así que iros pensando en empezar a hacer posts porno y vereis multiplicadas por 3 vuestras visitas en poco tiempo, y si son en inglés mejor que mejor. Incluso tenemos un top 2006, con Paris Hilton en primer lugar (como no), que además es una palabra reconocida en cualquier idioma, por lo que poner nombres de famosos por el weblog también sería una muy buena solución.
La tercera opción, sobre todo para no joder a los visitantes directos, es crear posts con fechas anteriores a los 10 primeros posts de portada, así estos serán rastreados por Google sin molestar a tus visitantes asíduos. Aunque esta práctica es un poco sucia, pero ganarás visitas mucho más rápido. Sin tener que esperar a ser un viejuno (sin faltar) de internet para que Google redireccione cualquier palabra que hayas escrito hacia tu weblog.
Así que si no tenéis muchas visitas o simplemente queréis más estas son algunas de mis recomendaciones personales, aunque algo sucias......
La primera solución sería hacer tu weblog en inglés ya que el 85% de los internautas o conocen este idioma, o simplemente es su lengua madre.
La segunda solución es hacerte con las palabras más buscadas en internet y escribir de vez en cuando sobre esos temas, aunque no sean muy de tu agrado para tu blog (o meter esas palabras por medio). Google dispone de una sección llamada ZeitGeist (”espiritu de la época” /tsaitgaist/) en donde podeis consultar las palabras más buscadas por países y meses, y así poder crear posts con las palabras más buscadas.
Además hay que tener en cuenta que el Porno obtiene casi un 60% de las búsquedas totales, seguido por Internet con un 16% (ojo la diferencia!!!). Así que iros pensando en empezar a hacer posts porno y vereis multiplicadas por 3 vuestras visitas en poco tiempo, y si son en inglés mejor que mejor. Incluso tenemos un top 2006, con Paris Hilton en primer lugar (como no), que además es una palabra reconocida en cualquier idioma, por lo que poner nombres de famosos por el weblog también sería una muy buena solución.
La tercera opción, sobre todo para no joder a los visitantes directos, es crear posts con fechas anteriores a los 10 primeros posts de portada, así estos serán rastreados por Google sin molestar a tus visitantes asíduos. Aunque esta práctica es un poco sucia, pero ganarás visitas mucho más rápido. Sin tener que esperar a ser un viejuno (sin faltar) de internet para que Google redireccione cualquier palabra que hayas escrito hacia tu weblog.
Así que si no tenéis muchas visitas o simplemente queréis más estas son algunas de mis recomendaciones personales, aunque algo sucias......
:evil:, pero yo quiero ser famoso !!!
Texte extret de: bloguras.com
Alonso rompe con McLaren
Eurosport - vie 02 nov 14:03:00 2007
Fernando Alonso ha roto su contrato con McLaren Mercedes, según ha confirmado el representante del piloto. El bicampeón del mundo dice adiós a la escudería británica tras un año difícil dentro del equipo y haber finalizado en tercer lugar del mundial de pilotos.
Más noticias
El Comunicado oficial de McLaren
El 'cocktail' Alonso-Dennis no funcionó
Alonso, que aún tenía dos años de contrato con la escudería anglo-alemana, no tendrá que pagar ninguna indemnización a su ya ex equipo. "Fernando ya no sigue con McLaren. Está confirmado. Ha quedado libre para fichar por cualquier equipo la próxima temporada", apuntaba Luis García-Abad.
Desde hace tres días, su representante y un abogado de la firma Garrigues han estado negociando en Woking, sede del equipo, la salida del piloto de su escudería. El resultado ha sido la desvinculación del asturiano de la marca inglesa, por lo que ahora queda libre para fichar por cualquier equipo.
No obstante, aún no se ha resuelto el futuro inmediato del asturiano, y aunque todas las quinielas apuntan a que regresará a Renault o que puede recalar en el equipo Williams, otras escuderías como Toyota o Red Bull también podrían estar muy interesadas en hacerse con los servicios del bicampeón del mundo.
Santander se queda en McLaren
El Banco Santander ha lamentado la ruptura del contrato que Fernando Alonso tenía con McLaren-Mercedes, pero reitera que el compromiso de patrocinio es con el equipo y tiene un carácter a medio y largo plazo.
Aunque reconoció que le habría gustado que uno de los dos pilotos del equipo (el británico Lewis Hamilton y el español Fernando Alonso) hubiera sido campeón del mundo, insisten en que el contrato con la escudería se suscribió para el "medio y largo plazo".
Fernando Alonso ha roto su contrato con McLaren Mercedes, según ha confirmado el representante del piloto. El bicampeón del mundo dice adiós a la escudería británica tras un año difícil dentro del equipo y haber finalizado en tercer lugar del mundial de pilotos.
Más noticias
El Comunicado oficial de McLaren
El 'cocktail' Alonso-Dennis no funcionó
Alonso, que aún tenía dos años de contrato con la escudería anglo-alemana, no tendrá que pagar ninguna indemnización a su ya ex equipo. "Fernando ya no sigue con McLaren. Está confirmado. Ha quedado libre para fichar por cualquier equipo la próxima temporada", apuntaba Luis García-Abad.
Desde hace tres días, su representante y un abogado de la firma Garrigues han estado negociando en Woking, sede del equipo, la salida del piloto de su escudería. El resultado ha sido la desvinculación del asturiano de la marca inglesa, por lo que ahora queda libre para fichar por cualquier equipo.
No obstante, aún no se ha resuelto el futuro inmediato del asturiano, y aunque todas las quinielas apuntan a que regresará a Renault o que puede recalar en el equipo Williams, otras escuderías como Toyota o Red Bull también podrían estar muy interesadas en hacerse con los servicios del bicampeón del mundo.
Santander se queda en McLaren
El Banco Santander ha lamentado la ruptura del contrato que Fernando Alonso tenía con McLaren-Mercedes, pero reitera que el compromiso de patrocinio es con el equipo y tiene un carácter a medio y largo plazo.
Aunque reconoció que le habría gustado que uno de los dos pilotos del equipo (el británico Lewis Hamilton y el español Fernando Alonso) hubiera sido campeón del mundo, insisten en que el contrato con la escudería se suscribió para el "medio y largo plazo".
Texte extret de : Carlos Monasterio / Eurosport
El Comunicado oficial de McLaren
Texto íntegro del comunicado publicado por la escudería anglo-germana a través de su sitio web oficial, www.mclaren.com.
FERNANDO ALONSO AND VODAFONE McLAREN MERCEDES AGREE TO MOVE ON - 2 November 2007
Woking, 2nd November 2007: Following a meeting between Fernando Alonso and McLaren, it was agreed that it would be in the best interests of both parties to bring the relationship to an end.
The mutual parting of ways has not been discussed until now, since it was felt that any such discussion could have seriously disrupted the team's and Fernando's 2007 Formula 1 World Championship challenge. Both parties believe that this was the right decision.
FERNANDO ALONSO: "Since I was a boy I had always wanted to drive for McLaren, but sometimes in life things do not work out. I continue to believe that McLaren is a great team. Yes, we have had our ups and downs during the season, which has made it extra-challenging for all of us, and it is not a secret that I never really felt at home. I know there have been suggestions of favouritism within the team and people say a lot of things in the heat of battle, but in the end I was always provided with an equal opportunity to win. Today's decision allows all of us to focus on 2008, and I wish the team, Vodafone, Banco Santander, Mutua Madrileña and all the other team Partners who I have worked closely with during the year, the best for the future."
RON DENNIS: "Everybody at Vodafone McLaren Mercedes, especially McLaren's Spanish Partners Banco Santander and Mutua Madrileña and the team's title partner Vodafone, want to wish Fernando all the best for the future. He is a great driver but for some reason the combination of Vodafone McLaren Mercedes and Fernando has not really worked out, and in the end we reached a stage where none of us could find a way to move forward. We all believe that our joint decision to part company is for the best, and we will now continue to focus on our 2008 World Championship challenge."
Vodafone McLaren Mercedes will announce any additions to its existing driver line-up in due course.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)
